ECU ISO Code: FE 86 83 97 73
2014-07-31 23:19:59
CONNECTED TO: 
Alfa Romeo 156 1.8 TS 16V
Bosch Motronic M1.5.5 Injection (TS '98)
--------------------------------------------------------------

Kod ISO: FE 86 83 97 73
Numer rysunku FIAT: 46768469
Numer sprzętu: 0261204947
Wersja sprzętu: 00
Numer oprogr.: 1037350390
Wersja oprogr.: 0305
Numer homologacji: 156_18
Data zaprogramowania: 05/31/2000

ODCZYT KODÓW BŁĘDÓW:
Brak kodów błędów

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 182945,2 km
Max prędkość obr. silnika: 7160 obr/min
Obroty silnika:  obr/min
Temperatura wody:  °C
Temperatura powietrza:  °C
Przepływ powietrza:  Kg/h
Oczekiwany przepływ powietrza:  Kg/h
Napięcie przepływomierza:  V
Wyprzedzenie zapłonu:  °
Czas wtrysku:  ms
Korekta czasu wtrysku:  ms
Pozycja zaworu przepustnicy (względna):  °
Obciążenie silnika:  ms
Wtórne obciążenie (przepustnica):  ms
Napięcie akumulatora:  V
Prędkość pojazdu:  km/h
Napięcie sondy lambda:  mV
Oczekiwane obroty biegu jałowego:  obr/min
Otwarcie zaworu EVAP:  %
Integrator sondy lambda:  
Pozycja zaworu przepustnicy (bezwzględna):  °
Minimalne otwarcie przepustnicy:  °
Parametr samoadaptacyjny TRA:  ms
Parametr samoadaptacyjny DTV:  ms
Samoadaptacyjny parametr FRA:  
Czynnik FRA (duże obciążenie):  
Czynnik FRA (małe obciążenie):  
Kod uniwersalny:  
Linia dedykowana:  
Centralka silnika:  
Rozruch silnika:  
Presosat poczwórny - poziom I:  
Presostat poczwórny - poziom II:  
Spreżarka klimatyzatora:  
Stan sondy lambda:  
Test rozpoznawania biegu jałowego:  
Minimalne otwarcie przepustnicy:  
Sygnały rozpoznawania biegu jałowego:  
Pozycja pedału przyspieszenia:  
Hydraulizne wspomaganie kierownicy:  
Automat. skrzynia biegów: zmiana biegu:  

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 182945,2 km
Max prędkość obr. silnika: 7160 obr/min
Obroty silnika: 920 obr/min
Temperatura wody: 94,2 °C
Temperatura powietrza: 32,7 °C
Przepływ powietrza: 12,8 Kg/h
Oczekiwany przepływ powietrza: 20,0 Kg/h
Napięcie przepływomierza: 1,51 V
Wyprzedzenie zapłonu: 3,00 °
Czas wtrysku: 3,867 ms
Korekta czasu wtrysku: 0,71 ms
Pozycja zaworu przepustnicy (względna): 5,2 °
Obciążenie silnika: 1,700 ms
Wtórne obciążenie (przepustnica): 1,361 ms
Napięcie akumulatora: 13,74 V
Prędkość pojazdu: 0 km/h
Napięcie sondy lambda: 772,6 mV
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 890 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda: 0,969 
Pozycja zaworu przepustnicy (bezwzględna): 33,8 °
Minimalne otwarcie przepustnicy: 28,6 °
Parametr samoadaptacyjny TRA: -112,845 ms
Parametr samoadaptacyjny DTV: 0,000 ms
Samoadaptacyjny parametr FRA: 1,055 
Czynnik FRA (duże obciążenie): 1,031 
Czynnik FRA (małe obciążenie): 1,055 
Kod uniwersalny: Niewłączony 
Linia dedykowana: Obecny 
Centralka silnika: Zaprogramowany 
Rozruch silnika: Dozwolony 
Presosat poczwórny - poziom I: Nie aktywny 
Presostat poczwórny - poziom II: Nie aktywny 
Spreżarka klimatyzatora: WŁ. 
Stan sondy lambda: Bogata 
Test rozpoznawania biegu jałowego: W trakcie wykonywania 
Minimalne otwarcie przepustnicy: Zapamiętany 
Sygnały rozpoznawania biegu jałowego: Zsynchronizowany 
Pozycja pedału przyspieszenia: Bieg jałowy 
Hydraulizne wspomaganie kierownicy: Unieważniony 
Automat. skrzynia biegów: zmiana biegu: Nie aktywny 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 182945,2 km
Max prędkość obr. silnika: 7160 obr/min
Obroty silnika: 1000 obr/min
Temperatura wody: 93,0 °C
Temperatura powietrza: 32,7 °C
Przepływ powietrza: 14,4 Kg/h
Oczekiwany przepływ powietrza: 19,2 Kg/h
Napięcie przepływomierza: 1,55 V
Wyprzedzenie zapłonu: 3,00 °
Czas wtrysku: 3,731 ms
Korekta czasu wtrysku: 0,70 ms
Pozycja zaworu przepustnicy (względna): 5,2 °
Obciążenie silnika: 1,650 ms
Wtórne obciążenie (przepustnica): 1,264 ms
Napięcie akumulatora: 13,81 V
Prędkość pojazdu: 0 km/h
Napięcie sondy lambda: 792,2 mV
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 950 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda: 0,961 
Pozycja zaworu przepustnicy (bezwzględna): 33,8 °
Minimalne otwarcie przepustnicy: 28,6 °
Parametr samoadaptacyjny TRA: -112,845 ms
Parametr samoadaptacyjny DTV: 0,000 ms
Samoadaptacyjny parametr FRA: 1,055 
Czynnik FRA (duże obciążenie): 1,031 
Czynnik FRA (małe obciążenie): 1,055 
Kod uniwersalny: Niewłączony 
Linia dedykowana: Obecny 
Centralka silnika: Zaprogramowany 
Rozruch silnika: Dozwolony 
Presosat poczwórny - poziom I: Nie aktywny 
Presostat poczwórny - poziom II: Nie aktywny 
Spreżarka klimatyzatora: WŁ. 
Stan sondy lambda: Ubogi 
Test rozpoznawania biegu jałowego: W trakcie wykonywania 
Minimalne otwarcie przepustnicy: Zapamiętany 
Sygnały rozpoznawania biegu jałowego: Zsynchronizowany 
Pozycja pedału przyspieszenia: Bieg jałowy 
Hydraulizne wspomaganie kierownicy: Unieważniony 
Automat. skrzynia biegów: zmiana biegu: Nie aktywny 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 182945,2 km
Max prędkość obr. silnika: 7160 obr/min
Obroty silnika: 1000 obr/min
Temperatura wody: 93,0 °C
Temperatura powietrza: 33,4 °C
Przepływ powietrza: 12,8 Kg/h
Oczekiwany przepływ powietrza: 19,0 Kg/h
Napięcie przepływomierza: 1,51 V
Wyprzedzenie zapłonu: 3,00 °
Czas wtrysku: 3,624 ms
Korekta czasu wtrysku: 0,68 ms
Pozycja zaworu przepustnicy (względna): 5,2 °
Obciążenie silnika: 1,650 ms
Wtórne obciążenie (przepustnica): 1,264 ms
Napięcie akumulatora: 13,66 V
Prędkość pojazdu: 0 km/h
Napięcie sondy lambda: 468,7 mV
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 940 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda: 0,977 
Pozycja zaworu przepustnicy (bezwzględna): 33,8 °
Minimalne otwarcie przepustnicy: 28,6 °
Parametr samoadaptacyjny TRA: -112,845 ms
Parametr samoadaptacyjny DTV: 0,000 ms
Samoadaptacyjny parametr FRA: 1,055 
Czynnik FRA (duże obciążenie): 1,031 
Czynnik FRA (małe obciążenie): 1,055 
Kod uniwersalny: Niewłączony 
Linia dedykowana: Obecny 
Centralka silnika: Zaprogramowany 
Rozruch silnika: Dozwolony 
Presosat poczwórny - poziom I: Nie aktywny 
Presostat poczwórny - poziom II: Nie aktywny 
Spreżarka klimatyzatora: WŁ. 
Stan sondy lambda: Ograniczenie dolne 
Test rozpoznawania biegu jałowego: W trakcie wykonywania 
Minimalne otwarcie przepustnicy: Zapamiętany 
Sygnały rozpoznawania biegu jałowego: Zsynchronizowany 
Pozycja pedału przyspieszenia: Bieg jałowy 
Hydraulizne wspomaganie kierownicy: Unieważniony 
Automat. skrzynia biegów: zmiana biegu: Nie aktywny 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 182945,2 km
Max prędkość obr. silnika: 7160 obr/min
Obroty silnika: 960 obr/min
Temperatura wody: 92,4 °C
Temperatura powietrza: 33,4 °C
Przepływ powietrza: 14,4 Kg/h
Oczekiwany przepływ powietrza: 19,0 Kg/h
Napięcie przepływomierza: 1,55 V
Wyprzedzenie zapłonu: 3,00 °
Czas wtrysku: 3,819 ms
Korekta czasu wtrysku: 0,70 ms
Pozycja zaworu przepustnicy (względna): 5,2 °
Obciążenie silnika: 1,700 ms
Wtórne obciążenie (przepustnica): 1,458 ms
Napięcie akumulatora: 13,74 V
Prędkość pojazdu: 0 km/h
Napięcie sondy lambda: 306,9 mV
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 890 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda: 0,977 
Pozycja zaworu przepustnicy (bezwzględna): 33,8 °
Minimalne otwarcie przepustnicy: 28,6 °
Parametr samoadaptacyjny TRA: -116,736 ms
Parametr samoadaptacyjny DTV: 0,000 ms
Samoadaptacyjny parametr FRA: 1,055 
Czynnik FRA (duże obciążenie): 1,031 
Czynnik FRA (małe obciążenie): 1,055 
Kod uniwersalny: Niewłączony 
Linia dedykowana: Obecny 
Centralka silnika: Zaprogramowany 
Rozruch silnika: Dozwolony 
Presosat poczwórny - poziom I: Nie aktywny 
Presostat poczwórny - poziom II: Nie aktywny 
Spreżarka klimatyzatora: WŁ. 
Stan sondy lambda: Ubogi 
Test rozpoznawania biegu jałowego: W trakcie wykonywania 
Minimalne otwarcie przepustnicy: Zapamiętany 
Sygnały rozpoznawania biegu jałowego: Zsynchronizowany 
Pozycja pedału przyspieszenia: Bieg jałowy 
Hydraulizne wspomaganie kierownicy: Unieważniony 
Automat. skrzynia biegów: zmiana biegu: Nie aktywny 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 182945,2 km
Max prędkość obr. silnika: 7160 obr/min
Obroty silnika: 920 obr/min
Temperatura wody: 92,4 °C
Temperatura powietrza: 33,4 °C
Przepływ powietrza: 14,4 Kg/h
Oczekiwany przepływ powietrza: 19,0 Kg/h
Napięcie przepływomierza: 1,51 V
Wyprzedzenie zapłonu: 4,50 °
Czas wtrysku: 3,965 ms
Korekta czasu wtrysku: 0,68 ms
Pozycja zaworu przepustnicy (względna): 5,2 °
Obciążenie silnika: 1,750 ms
Wtórne obciążenie (przepustnica): 1,556 ms
Napięcie akumulatora: 13,74 V
Prędkość pojazdu: 0 km/h
Napięcie sondy lambda: 645,2 mV
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 860 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda: 0,984 
Pozycja zaworu przepustnicy (bezwzględna): 33,8 °
Minimalne otwarcie przepustnicy: 28,6 °
Parametr samoadaptacyjny TRA: -116,736 ms
Parametr samoadaptacyjny DTV: 0,000 ms
Samoadaptacyjny parametr FRA: 1,055 
Czynnik FRA (duże obciążenie): 1,031 
Czynnik FRA (małe obciążenie): 1,055 
Kod uniwersalny: Niewłączony 
Linia dedykowana: Obecny 
Centralka silnika: Zaprogramowany 
Rozruch silnika: Dozwolony 
Presosat poczwórny - poziom I: Aktywny 
Presostat poczwórny - poziom II: Nie aktywny 
Spreżarka klimatyzatora: WŁ. 
Stan sondy lambda: Ubogi 
Test rozpoznawania biegu jałowego: W trakcie wykonywania 
Minimalne otwarcie przepustnicy: Zapamiętany 
Sygnały rozpoznawania biegu jałowego: Zsynchronizowany 
Pozycja pedału przyspieszenia: Bieg jałowy 
Hydraulizne wspomaganie kierownicy: Unieważniony 
Automat. skrzynia biegów: zmiana biegu: Nie aktywny 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 182945,2 km
Max prędkość obr. silnika: 7160 obr/min
Obroty silnika: 800 obr/min
Temperatura wody: 91,1 °C
Temperatura powietrza: 33,4 °C
Przepływ powietrza: 14,4 Kg/h
Oczekiwany przepływ powietrza: 20,2 Kg/h
Napięcie przepływomierza: 1,51 V
Wyprzedzenie zapłonu: 9,75 °
Czas wtrysku: 4,180 ms
Korekta czasu wtrysku: 0,70 ms
Pozycja zaworu przepustnicy (względna): 5,2 °
Obciążenie silnika: 1,850 ms
Wtórne obciążenie (przepustnica): 1,653 ms
Napięcie akumulatora: 13,74 V
Prędkość pojazdu: 0 km/h
Napięcie sondy lambda: 76,5 mV
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda: 1,008 
Pozycja zaworu przepustnicy (bezwzględna): 33,8 °
Minimalne otwarcie przepustnicy: 28,6 °
Parametr samoadaptacyjny TRA: -116,736 ms
Parametr samoadaptacyjny DTV: 0,000 ms
Samoadaptacyjny parametr FRA: 1,055 
Czynnik FRA (duże obciążenie): 1,031 
Czynnik FRA (małe obciążenie): 1,055 
Kod uniwersalny: Niewłączony 
Linia dedykowana: Obecny 
Centralka silnika: Zaprogramowany 
Rozruch silnika: Dozwolony 
Presosat poczwórny - poziom I: Aktywny 
Presostat poczwórny - poziom II: Nie aktywny 
Spreżarka klimatyzatora: WŁ. 
Stan sondy lambda: Bogata 
Test rozpoznawania biegu jałowego: W trakcie wykonywania 
Minimalne otwarcie przepustnicy: Zapamiętany 
Sygnały rozpoznawania biegu jałowego: Zsynchronizowany 
Pozycja pedału przyspieszenia: Bieg jałowy 
Hydraulizne wspomaganie kierownicy: Unieważniony 
Automat. skrzynia biegów: zmiana biegu: Nie aktywny 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 182945,2 km
Max prędkość obr. silnika: 7160 obr/min
Obroty silnika: 840 obr/min
Temperatura wody: 91,1 °C
Temperatura powietrza: 33,4 °C
Przepływ powietrza: 14,4 Kg/h
Oczekiwany przepływ powietrza: 20,0 Kg/h
Napięcie przepływomierza: 1,55 V
Wyprzedzenie zapłonu: 8,25 °
Czas wtrysku: 4,162 ms
Korekta czasu wtrysku: 0,71 ms
Pozycja zaworu przepustnicy (względna): 5,2 °
Obciążenie silnika: 1,800 ms
Wtórne obciążenie (przepustnica): 1,556 ms
Napięcie akumulatora: 13,59 V
Prędkość pojazdu: 0 km/h
Napięcie sondy lambda: 419,7 mV
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda: 1,008 
Pozycja zaworu przepustnicy (bezwzględna): 33,8 °
Minimalne otwarcie przepustnicy: 28,6 °
Parametr samoadaptacyjny TRA: -116,736 ms
Parametr samoadaptacyjny DTV: 0,000 ms
Samoadaptacyjny parametr FRA: 1,055 
Czynnik FRA (duże obciążenie): 1,031 
Czynnik FRA (małe obciążenie): 1,055 
Kod uniwersalny: Niewłączony 
Linia dedykowana: Obecny 
Centralka silnika: Zaprogramowany 
Rozruch silnika: Dozwolony 
Presosat poczwórny - poziom I: Aktywny 
Presostat poczwórny - poziom II: Nie aktywny 
Spreżarka klimatyzatora: WŁ. 
Stan sondy lambda: Bogata 
Test rozpoznawania biegu jałowego: W trakcie wykonywania 
Minimalne otwarcie przepustnicy: Zapamiętany 
Sygnały rozpoznawania biegu jałowego: Zsynchronizowany 
Pozycja pedału przyspieszenia: Bieg jałowy 
Hydraulizne wspomaganie kierownicy: Unieważniony 
Automat. skrzynia biegów: zmiana biegu: Nie aktywny 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 182945,2 km
Max prędkość obr. silnika: 7160 obr/min
Obroty silnika: 880 obr/min
Temperatura wody: 91,1 °C
Temperatura powietrza: 33,4 °C
Przepływ powietrza: 14,4 Kg/h
Oczekiwany przepływ powietrza: 20,0 Kg/h
Napięcie przepływomierza: 1,53 V
Wyprzedzenie zapłonu: 7,50 °
Czas wtrysku: 4,068 ms
Korekta czasu wtrysku: 0,71 ms
Pozycja zaworu przepustnicy (względna): 5,2 °
Obciążenie silnika: 1,800 ms
Wtórne obciążenie (przepustnica): 1,556 ms
Napięcie akumulatora: 13,66 V
Prędkość pojazdu: 0 km/h
Napięcie sondy lambda: 110,9 mV
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda: 1,000 
Pozycja zaworu przepustnicy (bezwzględna): 33,8 °
Minimalne otwarcie przepustnicy: 28,6 °
Parametr samoadaptacyjny TRA: -116,736 ms
Parametr samoadaptacyjny DTV: 0,000 ms
Samoadaptacyjny parametr FRA: 1,055 
Czynnik FRA (duże obciążenie): 1,031 
Czynnik FRA (małe obciążenie): 1,055 
Kod uniwersalny: Niewłączony 
Linia dedykowana: Obecny 
Centralka silnika: Zaprogramowany 
Rozruch silnika: Dozwolony 
Presosat poczwórny - poziom I: Aktywny 
Presostat poczwórny - poziom II: Nie aktywny 
Spreżarka klimatyzatora: WŁ. 
Stan sondy lambda: Ubogi 
Test rozpoznawania biegu jałowego: W trakcie wykonywania 
Minimalne otwarcie przepustnicy: Zapamiętany 
Sygnały rozpoznawania biegu jałowego: Zsynchronizowany 
Pozycja pedału przyspieszenia: Bieg jałowy 
Hydraulizne wspomaganie kierownicy: Unieważniony 
Automat. skrzynia biegów: zmiana biegu: Nie aktywny 

